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社区Mod转正：CHERRY MX推出官方版Ergo Clear键轴_我的网站

小遥17岁

A | MX Ergo Clear 具有独特的按键触感，没有清脆的咔嗒声、辅以相对较轻的驱动力 —— 介于经典的 MX Clear 和茶轴（MX Brown）之间。

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[ 新车首发] 北京时间6月11日，宝马发布了全新宝马iX3(参数|询价)的试装车。

C | 全新iX3作为宝马Neue Klasse平台上的首款车型，其内部代号为NA5，将会采用与此前发布的Vision Neue Klasse X概念车相同的设计风格。

D | 值得一提的是，MX Ergo Clear 也是首个面向社区的 CHERRY MX 特别版键轴，许多发烧友都不会对它感到陌生。

E | 据悉，宝马iX3量产版将在9月份开幕的慕尼黑车展正式全球首发；而全新宝马iX3的国产版本，代号NA6，将会加长车身轴距，并于2026年在宝马中国沈阳生产基地的第三个整车工厂——里达工厂正式下线。2011 年 3 月，名为 mtl 的网友在著名的 Geekhack 论坛上展示了这一修改。

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全新宝马iX3试装车采用的全新设计语言，基本就是量产版本的造型设计，封闭式双肾格栅内部集成毫米波雷达与摄像头，格栅边缘以发光饰条勾勒，配合扁平化“天使眼”大灯，形成极具辨识度的前脸。在新世代的设计语言下，展现出未来感与功能性的融合巧思。

车身侧面来看，溜背式造型与上扬的腰线营造出俯冲姿态，隐藏式门把手与低风阻轮圈共同优化空气动力学表现，实现该车型风阻系数达到0.25。基本上只是将传统白轴（MX Clear）的弹簧，换成黑轴（MX Black）的版本。新车通过车身曲面变化与C柱的“BMW”发光标识，在电动化时代展现了宝马的美学基因。

G | 此举减少了按压（尤其是触底）所需的力度，从而带来了更顺畅的手感、以及更轻松的打字 / 游戏体验 —— 即使连续使用数小时，手指也不容易感到累。车尾灯光源采用3D立体结构，内部主光源呈现“X”形图案，呼应车型标识。

新车的内饰整体设计采用行业首创的“视觉锥”布局，配备视平线全景显示，采用超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度达100000:1；配合纳米涂层挡风玻璃，其P光反射率为行业2倍，即便佩戴偏光墨镜也能清晰显示导航、车辆状态等信息，成像距离4至9米，与路面实景融合，提供真实景深感。

此外，新车还配备了3D抬头显示，运用“斜投影技术”，面积较上代扩大30%，减少驾驶员视线转移。此外社区成员为弹簧和柱塞涂上了 PTFE 基润滑剂，以进一步优化驱动性能和声学效果。向心中控屏拥有17.5度偏向驾驶员的角度，其尺寸为14.9英寸，采用曲面屏设计，配备全阵列局部调光技术，提供准4K分辨率，支持十点触控与手势控制。由于修改后的 MX Clear，现在感觉更像是经典白轴（MX Clear）和茶轴（MX Brown）的混合体。屏幕下方保留物理按键，兼顾操作效率与盲操安全性。但由于用户优化，打字手感较原版更出色，因而 mtl 将其命名为“Ergo Clear”。新车还将会搭载超感智控方向盘，该方向盘的竖幅设计符合人机工程学，集成“主动触觉反馈”与“分层显示”技术，通过震动提示操作状态，按键背光可根据驾驶模式动态调整。自那时起，这一 Mod 已被证明相当受欢迎。

值得一提的是，新车还将拥有中国专属的升级。在车型方面，全新宝马iX3国产版将拥有更长的轴距，后排将拥有加厚、加长的座椅坐垫以及中国专属座椅材质，从而贴合中国消费者对中型SUV大空间的需求和后排乘坐的舒适体验。好消息是，在社区持续且强烈的呼吁下，Cherry 官方终于听取了大家的建议，从而为缺乏经验或改造材料的 DIY 机械键盘玩家带来了官方 Ergo Clear 选项。不过它并未使用 mtl 使用的 PTFE 基润滑剂，取而代之的是优质的高性能润滑脂。

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在智能化方面，全新宝马iX3国产版本将搭载宝马专为中国研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，识别率/唤醒率达99%，支持“用车专家”、“出行伴侣”双智能体；还将接入DeepSeek深度思考能力，支持自然语言交互与多模态响应；还将接入HarmonyOS NEXT生态，实现数字钥匙、HiCar互联及“人、车、家”场景联动；宝马定制版车载高德导航为中国用户打造沉浸式导航体验，行业独有的BMW跨屏联动交互界面设计与高德地图强大的本地化数据完美融合、无缝协同；座舱还融入“二十四节气”等元素，在中控屏与全景显示中动态展示。

I | 辅以高精密的自动化加工流程，可确保低摩擦和长期可靠润滑。

国产版iX3将搭载中国市场专属的驾驶辅助解决方案。同时宝马中国本土研发团队将根据中国消费者的驾控偏好及路况，对驾控超级大脑（Heart of Joy）做针对性的优化与调校。新车配备的驾控超级大脑是行业首个集成动力传动与底盘控制的“二合一”系统，响应延迟1毫秒，信息处理速度提升10倍。自主研发的DPC动态性能控制系统，能量回收满足98%日常制动需求，整车能效提升25%，弯道中可单独控制内侧车轮制动，减少转向不足。

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动力上，新车搭载第六代动力总成（Gen6），其中全新宝马iX3 50 xDrive车型配备前异步电机+后励磁同步电机的组合并形成四驱系统，WLTP工况下续航里程高达800公里(CLTC工况下续航里程为900公里)，只需10分钟即可提供超过350公里的续航里程。

K | 电池方面，将会采用与宁德时代、亿纬锂能共研的大圆柱电池，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。值得一提的是，宝马在中国充分布局充电网络，提升品牌补能体验。最终官方 Cherry MX Ergo Clear 提供了出色的按键手感、不会发出咔哒声，预触发行程为 2 mm、按压力度为 0.55 N（过后会减少到仅 0.4 N），并且具有超过 5000 万次的标称寿命。至2026年，将建设至少1000个超充站，约7000个超充桩，支持最高1000V电压、800A充电电流，并为宝马车型带来一系列专属服务，例如线上预约、自动落锁、即插即充、优先功率分配等。与所有 MX 键轴一样，MX Ergo Clear 由位于奥尔巴赫（Oberpfalz）的德国工厂制造，辅以全球独一无二且无与伦比的 Gold Crosspoint 接触系统，以实现始终如一的高精度和可靠输入。得益于低制造公差和高品控，它还确保了小于 1ms 的典型反弹时间，从而实现了超快的输入。最后，CHERRY MX 将提供四个版本的 Ergo Clear 官方键轴。

目前，宝马的纯电动车型已覆盖所有主要细分市场。2024年，宝马集团在全球的纯电车型销量近42.7万辆。首先是 RGB 背光按键，其采用了半透明上身 + 自然色下身，专为 RGB / SMD LED 而优化。集成的透镜和宽扩散区域，可确保 1680 万色的完整光谱和高亮度。其次是非 RGB 版本，另外 CHERRY MX 有提供框架安装（3-pin）和带固定脚（5-pin）的 PCB 安装选项。2025年，宝马集团电动化将迎来两大重要里程碑，第一，全球新能源车累计销量将突破300万辆；第二，纯电动车累计交付将突破150万辆。到2027年，宝马集团将在全球推出40余款新车，2028年，宝马还将推出首款量产氢燃料电池车。（文/ 毕业）

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Published on:09:30:40